🚐 菲律賓街頭的吉普尼要換新面孔了？Toyota砸下55億披索打造11人座新車，市占率已達49%，誰能搶下公共運輸商機？

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Toyota 這次最值得注意的，其實不是推出一款新車，而是它正在把菲律賓的公共運輸現代化政策，變成一個新的製造業市場。

菲律賓推動吉普尼現代化，牽涉的不只是車輛規格，還包括運輸業者、合作社，以及司機能不能負擔換車成本。

Toyota 選擇在當地生產 Tamaraw，背後有兩個值得觀察的方向。

首先，在地製造讓零件供應商、車體改裝業者與維修體系都有機會參與。對已經布局菲律賓的台灣汽車零組件業者來說，這可能是值得追蹤的新市場。

其次，49% 的市占率證明 Tamaraw 在特定商用車級距已有市場基礎，但能不能把這個優勢延伸到公共運輸，還得看售價、融資條件與後續維修成本。